Op weg naar het werk

In de file van de ochtendspits kwam ik tot stilstand voor een groot reclamebord van een realist in verzekeringen dat met grote letters naar me schreeuwde ‘dat de kans 13% was dat ik op weg was naar mijn werk’.
Als ik niet slimmer was geweest, dan zou ik me verbolgen afvragen waarom die 87% niet-werkenden nu juist in de ochtendspits de snelweg op moesten gaan. Te lui om te werken en dan ook nog eens miljarden schade aanbrengen aan de economie, omdat die paar zwoegers die ook in de file stonden uren te laat op het werk kwam.
Ik ben natuurlijk wel slimmer en besefte dat dit reclamebord bedacht was door een stel sukkelige reclameboys die de MAVO (of de theoretische leerweg) met twee keer doubleren uiteindelijk toch nog succesvol had afgerond.
Maar, moest ik toegeven, ze hadden wel een heel klein beetje gelijk. In de ochtendspits niet natuurlijk, want dan is 98% op weg naar het werk en 2% WAO-ers op weg naar de controle in het ziekenhuis. De rest slaapt dan uit.
En om drie uur op zaterdagnacht natuurlijk ook niet. Dan bestaat het verkeer voor 99% uit beschonken discogangers en 1% uit ambulancepersoneel dat met gillende sirenes naar het werk rijdt.
Maar ergens daartussen, waar het percentage auto’s op weg naar het werk daalt van 98 naar 1, moet een moment zitten waarop 13% naar het werk gaat. En er moet een tweede moment zijn van 13% wanneer het percentage weer stijgt van 1 naar 98.
Net zoals een stilstaande klok ook twee keer per dag de juiste tijd aangeeft.
Zou dit de achterliggende boodschap zijn van deze verzekeraar: ‘bij toeval hebben we het twee keer op een dag goed’.
Heel realistisch.

LPG (2)

Omdat niemand het doet, heb ik het maar gedaan. Alle politieke partijen in de kamer gemaild met de vraag waarom juist de LPG-rijders worden gestraft voor het feit dat ze ’schoon’ rijden. Aan de oppositie heb ik gevraagd of ze van plan zijn om hier vragen over te stellen.
De reacties tot nu toe:

PVDA
Geachte heer,LPG is wat CO2 uitstoot betreft niet meer schoner dan benzine. In feite is LPG nu gewoon erg goedkoop in vergelijking met benzine (ongeveer 50 eurocent). Het blijft lonen om een LPG installatie in te bouwen, het omslagpunt ligt bij LPG al bij de 6000 km ligt. Het kabinet wil i.v.m. het milieu de autorijder op milieuvriendelijkere brandstof krijgen.
Dit  kabinet heeft het Belastingplan 2008 gepresenteerd en zet daarmee een forse stap in de vergroening van het belastingstelsel. Samen met bedrijfsleven en burgers zet het kabinet in op heldere maatregelen die de milieudruk van producten beter tot uitdrukking laat komen in de prijzen. de belastingen worden verder vergroend; klimaatvriendelijk gedrag wordt beloond,vervuilend gedrag wordt duurder. De aankoopbelasting voor zuinige auto’s wordt verlaagd.
Er wordt een aantal maatregelen getroffen, waaronder:
- Invoering van belasting op vliegtickets;
- Invoering van belasting op verpakkingen;
- Vervuilende en onzuinige auto’s worden duurder; zuinige en schone auto’s goedkoper;
- Verhoging van accijnzen op milieuonvriendelijke brandstoffen.Voor de PvdA is belangrijk:
- Milieu moet een prijs krijgen.
Burgers en bedrijven passen hun gedrag aan wanneer milieuvervuiling een prijs krijgt
Veel producten zijn nu goedkoop, omdat de milieukosten niet meegerekend worden. Maar al te vaak worden de kosten afgewenteld op de belastingbetaler of op toekomstige generaties. De PvdA wil het belastingstelsel vergroenen volgens het principe ‘de vervuiler betaalt’.
- Positieve prikkels voor milieuvriendelijke consumenten
De PvdA wil de verkoop van energiezuinige auto’s en huishoudelijke apparaten stimuleren door subsidie op de milieuvriendelijkste variant. Hierdoor krijgen consumenten een positieve prikkel om duurzaam te consumeren.
- Technologie kan een goede brug slaan tussen milieu en economie.
Minder materiaal- en energieverbruik is door technologische innovatie haalbaar. Daarom wil de PvdA onderzoek, onderwijs en marktpenetratie ondersteunen.Om de fileproblematiek aan te pakken benadrukt de PvdA dat er een totaalpakket aan maatregelen moet komen. Maatregelen zijn onder andere een verbetering van het wegennet en investeringen in het openbaar vervoer.  De PvdA wil niet de autobezitter aanpakken maar de autogebruiker stimuleren om een bewustere keuze te maken voor gebruik van openbaar vervoer en auto.Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.Met vriendelijke groet,Chantal Linnemann
Afdeling Voorlichting
Plein 2 | Postbus 20018 | 2500 EA Den Haag
Partij van de Arbeid | http://www.pvda.nl

CDA
Hartelijk dank voor uw mail van 21/9/07 met het onderwerp vraagje. Deze mail is geregistreerd onder het nummer 93075.
Alle mails aan dit adres worden door de afdeling Publieksvoorlichting gelezen. Belangrijke informatie wordt doorgespeeld aan de fractie en speelt een rol bij de uiteindelijke standpuntbepaling.
Wij streven ernaar uw mail binnen twee weken te beantwoorden. Wanneer een onderwerp nog niet volledig is besproken binnen de fractie, kan het echter voorkomen dat wij meer tijd nodig hebben om met een passend antwoord te komen. Wij vragen daarvoor uw begrip.
Wij behouden ons het recht voor om in uitzonderlijke gevallen een mail voor kennisgeving aan te nemen en van verdere beantwoording af te zien. ChristenUnie

VVD
Geachte heer,
Dank voor uw mail.
Het kabinet verhoogt de accijns op diesel en op LPG met het milieu als
argument.
Het is de 18e aangekondigde belastingverhoging. VVD-woordvoerder Ineke
Dezentjé Hamming Bluemink vindt dat met deze maatregel gewone
huishoudens die voor hun inkomen afhankelijk zijn van de auto geld uit
de zak wordt geklopt. Met deze maatregel krijgt het wegvervoer een
doodsteek om over de binnenvaart maar te zwijgen. Bovendien zijn
diesels, zeker met roetfilter, en lpg schoon en zuinig.
Wij waarderen het dat u de moeite heeft genomen om ons te e-mailen over
dit onderwerp.
Met vriendelijke groet,
VVD-Voorlichting
Tweede Kamer der Staten-Generaal

SP
Geachte heer,
Bij behandeling van de begroting eind oktober voor VROM zal dit zeker aan de orde komen. De SP is voor oplopende belasting naar mate van vervuiling.
Met vriendelijke groet,
Patrick van Lunteren
Beleidsmedewerker Milieu en RO
Tweede Kamerfractie SP

Groen Links
Geachte heer,Hartelijk dank voor uw e-mail van 21 september 2007 die wij in goede
orde hebben ontvangen. Wij stellen het zeer op prijs dat u de moeite
heeft genomen ons te schrijven. Voor GroenLinks zijn vragen en
opmerkingen uit de samenleving heel belangrijk.
U kunt er van op aan dat uw opmerkingen ter harte zijn genomen door onze
fractie. Uw bericht is onder de aandacht gebracht van de
beleidsmedewerker die gespecialiseerd is in dit onderwerp. Wij zijn het
met u eens en vinden de keuze die dit kabinet maakt ook niet logisch.
GroenLinks zal  hier binnenkort, tijdens de bespreking van het
Belanstingplan in de Tweede Kamer, vragen over stellen aan het kabinet. Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet,

Kirsten Fröhlich
Publieksdienst
Tweede-Kamerfractie GroenLinks

D66
Geachte, Uw e-mail aan D66 is in goede orde ontvangen. Het is belangrijk voor ons om te weten met welke ideeën, problemen en vragen mensen in Nederland te maken hebben. Wij zijn ook blij met het vertrouwen dat u in D66 stelt door ons hierover te benaderen.
Zoals u weet, is D66 op dit moment één van de kleinere fracties in de Tweede Kamer. Onze drie Kamerleden ontvangen dagelijks echter honderden e-mails en brieven. Hoewel wij deze graag allemaal inhoudelijk zouden willen beantwoorden is onze kleine organisatie daartoe niet in staat.
Tot onze spijt kunnen wij daardoor op dit moment niet inhoudelijk op uw e-mail reageren. Wel kan ik u verzekeren dat wij alle brieven en e-mails aandachtig lezen, en dat wij deze ook betrekken bij onze standpuntbepalingen in het parlement. Uw gedachte is immers beslist de moeite waard. Dank voor het feit dat u uw punt(en) onder onze aandacht hebt gebracht. Met vriendelijke groet,
Wim van Gool  
============================
Tweede Kamer fractie D66 Publieksvoorlichting Postbus 20018 2500 EA ’s-Gravenhage telefoon: 070 3183657 (do. en vr.) e-mail: d66@tweedekamer.nl

PVDV
Dank U wel!
Uw bericht wordt doorgestuurd naar Geert Wilders (g.wilders@tweedekamer.nl)

Partij Voor De Dieren
Geachte heer/mevrouw,
Hartelijk dank voor de e-mail die u ons stuurde. Tot en met 3 september kan het zijn dat onze fractie minder goed bereikbaar is wegens het zomerreces van de Tweede Kamer.

SGP
Geachte heer,
U bent één van de velen die ons op dit punt bevraagd heeft.  In algemene zijn de aangekondigde belastingverhogingen wel bekritiseerd, maar niet specifiek die van de verhoging van de LPG. Over ca. 1,5 week zijn de algemeen financiële beschouwingen, en later dit jaar het Belastingplan, dus we hebben nog gelegenheid vragen daarover te stellen. Ik stuur uw mail daarom door naar onze beleidsmedewerker financiën, Geerlof de Jong.
Met vriendelijke groet,
Namens Van der Vlies,
Janie de Jong, secr. SGP

Geachte heer,Dank voor uw brief. Uiteindelijk komt dit voorstel terug bij de behandeling van het Belastingplan, we hopen uw mail daarbij te betrekken.
Met vriendelijke groet,Janie de Jong, secr. SGP

Beste meneer,
Binnenkort komt de behandeling van het belastingplan 2008 Aan de orde in de kamer. Dan zou ik uw punt meenemen bij de voorbereiding.
Met vriendelijke groet en bedankt voor het meedenken,
Geerlof de JongBeleidsmedewerker SGP-fractie

De reactie van de PvdA is verheugend. Het is gewoon een misverstand. Zoals de email van Chantal Linnemann aangeeft zet het kabinet in op heldere maatregelen waarbij klimaatvriendelijk gedrag wordt beloond. De PvdA wil dat de vervuiler betaalt. Schone auto’s moeten goedkoper worden en er moeten positieve prikkels komen voor milieuvriendelijke consumenten.
Dat zijn dus allemaal argumenten om de prijs van LPG te halveren, ware het niet dat de PvdA van mening is dat LPG helemaal geen schone brandstof is. Wat een jammerlijk misverstand. Ik heb Chantal Linnemann gewezen op één van de vele links waaruit blijkt dat LPG toch echt een milieuvriendelijk produkt is:
http://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/auto/nieuws-en-tips/nieuws/nieuwsartikelen-anwb-2007/070521-lpg-auto-co2-ecotest.nl.html
De integriteit van de PvdA kennend is er nu enige paniek en is men aan het bestuderen hoe men de miljoenen die men uit de zak van de LPG-rijders wilde kloppen nu weer ergens anders vandaan kan halen. Ik ben benieuwd met hoeveel % de prijs van LPG omlaag zal gaan.
De reactie van de VVD is teleurstellend. Wat algemene politieke propaganda (wat interesseert mij nu de binnenvaart) en geen antwoord op mijn vraag of men hierover nog nadere kamervragen zou gaan stellen. Geen woorden maar daden, heren/dames, ook nu Rita V. weg is moeten jullie scherp blijven.
De reactie van D66 is lief. Nietszeggend en daarmee moet toch worden toegegeven dat deze partij zeer consequent blijft.
De oppositie aan de linkerkant, SP en GroenLinks, maar zeker ook de SGP, die al driemaal heeft geantwoord en heeft aangekondigd dat zij actie zullen ondernemen, zullen het moeten doen.
Zouden ze bij de Partij voor de Dieren al weer terug zijn? En waar is Geert?

LPG

Hoewel het economisch in Nederland dus ontzettend goed gaat, was de troonrede toch wat somber. Een stijging van de koopkracht zit er niet in dit jaar.
Dat was ook wel te verwachten, want er staan volgend jaar geen verkiezingen gepland. Over drie jaar is dat wel het geval en dan zal de troonrede weer een stuk zonniger zijn. Net zoals het vorige kabinet van haar laatste jaar zo’n fijn oogstjaar wist te maken. 
Maar niet teveel somberen. Dit is een daadkrachtig kabinet dat, in tegenstelling tot voorgaande kabinetten niet zomaar belastingen verhoogd. Daar zit een filosofie achter. Zo wordt bijvoorbeeld diesel duurder omdat dat goed is voor het milieu. Hoezo ordinaire belastingverhoging? Het gaat om het milieu!
En daarom wordt LPG dus ook duurder. Je hebt van die huilers die roepen dat het dus toch allemaal een ordinaire belastingverhoging is, maar die begrijpen er helemaal niets van. Natuurlijk is LPG de meest milieuvriendelijke brandstof die we op dit moment kennen. En daarom moet de accijns op LPG omhoog. Want stel je voor dat het opraakt. Dan worden onze kleinkinderen later wel gedwongen om over te stappen op dat smerige verontreinigende diesel. Dit kabinet kijkt naar de toekomst en voorkomt dat al die egoïstische LPG-rijders het voor onze kleinkinderen verpesten.

bij de kapper (1)

De kapper waar ik vroeger als kind kwam, deed zijn werk in een wat morsige ruimte. Het was een haastig tot ‘kapperswinkel’ omgebouwde huiskamer van een rijtjeswoning in een droeve arbeidersstraat. Je mocht plaatsnemen op één van de keukenstoelen met plastic zitting die langs de wand geplaatst waren. Een klein vaal salontafeltje, dat eigenlijk zijn laatste reis naar het groot vuil had moeten maken, stond voor je. Daarop lagen wat oude tijdschriften met ezelsoren en al ingevulde puzzels uit een afgeschreven leesmap. De Lach (voor de jongere lezers: een heus sexblad met een vrouw met blote borsten! op de middenpagina) had hij natuurlijk achtergehouden. Ik verdacht hem er van dat hij daarmee met zichzelf speelde tijdens de rustige uren.

Nee, dan de kapsalon waar ik gisteren binnen stapte! Ik waande me in het decor van een gladiatorenfilm. Grote griekse zuilen en een marmeren vloer. Enorme spiegels met zilveren lijsten. Een schitterende godin trad me tegemoet. Ik was zo aan de beurt, beloofde ze. Als u hier even wilt wachten. Ik werd naar een prachtige leestafel geleid met gloednieuwe kranten en tijdschriften. U kunt gebruik maken van internet, zei de godin, en wees op een strakke design computer. Wilt u koffie?
Dat was nog eens wat anders! Terwijl ik met een cappuccino de wereld over googelde, deden de godinnen met sierlijke hand vakkundig hun werk bij de andere klanten. Eigenlijk had ik hier best nog een uurtje willen zitten, terwijl ik vroeger in die kapperswinkel juist blij was als de kapper me kortaf wenkte, want dan stond ik tenminste snel weer buiten. Ik ging dan zitten op een oude groene kapperstoel die hij schokkend omhoog pompte. Ik kreeg vervolgens een stinkend stuk laken over me heen waarna de kapper, sigaret in de mond, met een tondeuze in een paar forse halen de nek opschoor.
Wat een verschil met deze kapsalon! Een andere prachtige godin kwam me halen en stelde zich voor als Anita. Ik werd naar een luxueuze stoel geleid waar Anita en ik bespraken welk model het best bij me zou passen. Ze mat mijn haardikte op, maakte notities van mijn wensen (die werden in de computer gezet voor de volgende keer!) en bekeek deskundig mijn natuurlijke slag. Het was duidelijk dat dit meisje een studie van jaren had gevolgd voor ze deze roeping mocht uitoefenen.
Anita wilde het haar eerst wassen. Hoewel ik dat die ochtend al gedaan had, was dat natuurlijk prima. Je moet een artiest niet regisseren. Ik werd naar een andere stoel geleid waar ik mijn nek in een c-vormige waskom mocht leggen. Met op lichaamstemperatuur gebracht gedestilleerd water streelde ze door mijn haar. Of ik een hoofdmassage wilde. Dat leek me heerlijk. Ik zal de massagestoel aanzetten, zei Anita. De stoel begon zacht te vibreren en Anita masseerde met klasse mijn hoofdhuid. Het kon niet anders of zij moest dit geleerd hebben op een speciale stage in Thailand. Ik sloot mijn ogen en droomde mezelf naar Bangkok.
Daarna mocht ik Anita nalopen naar een even fraaie zwartlederen stoel. Ze knipte mijn haar vakkundig, terwijl ze onderwijl als een volleerd haararts constateerde dat mijn haar wel de extra pep kon gebruiken van een goede shampoo met toegevoegde vitaminen P en W die exclusief in deze salon werd verkocht en die ik met 10% korting mocht meenemen. Die kans liet ik me natuurlijk niet ontgaan.
Na afloop schoor Anita de oren nog even kaal, werkte de wenkbrauwen bij, föhnde het haar in model en deed er nog wat gel in voor de finishing touch. Dat was nog eens wat anders dan vroeger. Ik herinner me dat de kapper nonchalant het laken van me aftrok waarbij de geknipte haren alsnog op de kleding vielen en nors naar de kassa liep. Terwijl ik mijn jas van een aftandse kapstok trok, ging de harde koude bel van zijn kassa en mocht ik zeven gulden afrekenen.
Anita haalde mijn jas uit de garderobe en hield deze achter me voor me open. Daarna wandelden we naar een ultramoderne kassa waar je met elke creditkaart kon afrekenen als je dat wilde. Dat is dan eenenzestig euro vijftig, glimlachte Anita me goddelijk toe.
Zo, weer geknipt en geschoren.

bij de kapper (2)

En deze zin moet u tien keer snel achter elkaar foutloos zeggen:
De knappe kapper kapt knapper dan de knappe kapster kapt